中新网2月8日电 据香港《大公报》报道，关乎高铁效益的“一地两检”问题，香港特区政府与内地商讨略有眉目。香港运输及房屋局局长张炳良透露，前日与律政司司长袁国强以及政制及内地事务局局长谭志源访京时，曾与内地官员就“一地两检”等跨境基建问题交换意见，并提出在西九龙站设立“内地口岸区”的方案，让内地边检及执法人员在港执法。不过，由于“一地两检”涉及基本法有关规定，律政司司长带领的跨司局小组仍在研究解决办法。
张炳良昨日出席一个活动后向传媒透露，[汶莱公司注册]他前日与袁国强、谭志源一同访京期间，曾与内地官员讨论跨境基建问题。
对于袁国强前晚已表示，西九高铁对香港运输交通有巨大的意义，“一地两检”当中确实涉及一些法律上的问题，现仍处于交换意见的阶段，有部分负责执法的部门仍未有机会交换意见，所以现阶段不方便透露详情。张炳良昨日补充，如何做到“一地两检”，视乎能否于西九龙站设立一个“内地口岸区”，令内地的边防执法人员执行相关的通关法律和程序，不过，他并无透露“内地口岸区”的具体位置与涉及面积等细节。
张炳良重申，“一地两检”最能够发挥高铁交通及经济方面的效益，令香港旅客顺利便捷往返全国高铁系统可达的所有城市，对高铁将来运作非常重要。他无透露如何解决法律问题，强调律政司司长率领特区政府的跨司局小组正处理有关问题。
袁国强：牵涉复杂法律与技术问题
袁国强昨晚由北京返港时表示，高铁“一地两检”牵涉复杂的法律、技术和运作问题，内地相关部委和香港特区政府部门开始讨论有关工作，两地将召开工作会议，但要视乎双方工作进展。他指由于时间不太多，双方会加紧讨论方案细节。
报道称，[注册安圭拉公司]香港特区政府过去被立法会及传媒多次追问“一地两检”的细节，一直称仍在商讨中，预计于2017年通车的高铁，日后如未能实施“一地两检”，便会沦为“快一点的直通车”，旅客在香港上车后，须在深圳下车进行边检再上车，失去“点对点”接通内地主要城市的优势。
