根据铁道部2010年铁道统计公报显示，全国铁路共完成投资7074.59亿元，比上年多1070.12亿元、增长17.8%。国家铁路和合资铁路完成投资7008.60亿元，比上年多1038.42亿元、增长17.4%。4月22日修订后的“十二五”高铁规划则把2015年的高铁目标“十二五”期间新线投产总规模控制在3万公里以内，安排基建投资2.8万亿元，到2015年全国快速铁路里程达4.5万公里左右。
铁路盛宴催生了万亿元的产业蛋糕，在这条产业链上，有着大量上市公司 的身影。
2011年7月23日，一场突如其来的温州动车追尾事故，把庞大的铁路产业链推到了前台，中国铁路隐秘产业链中多家上市公司浮出水面。截至目前，共计有33家上市公司在分食着巨大的铁路市场蛋糕。其中，既有铁道部下属企业，如中国中铁、中铁二局；也有国资委旗下的中国南车、中国北车等；还有中小民营企业，如辉煌科技、世纪瑞尔等。
据上市公司公开资料不完全统计显示，在涉足铁路产业利益链的33家上市公司高管中，有37名曾在铁道部或其他政府部门任职。其中，中国中铁股份有限公司董事长李长进年薪最高，达108.50万。
