曾因收费过高而屡遭质疑，并被热心市民状告（早报7月1日A17版曾作报道）的南京机场高速“高收费”终于要下调了：江苏省政府日前决定，自本月10日起，南京机场高速的小型车收费标准由原来的20元/次调整为10元/次。此外，苏州与上海接壤的3个收费站近期也将降低收费标准。
今年6月中旬，国家交通运输部、财政部等五部委专门下发文件，对我国的收费公路进行专项清理。据江苏省收费公路专项清理工作组办公室通报，经过初步梳理、排查，该省部分收费公路存在收费站间距、收费标准、收费期限及收费公路属性等方面的问题。
通报称，在综合考虑各方面因素的基础上，江苏省政府决定对南京机场高速公路收费标准作出调整：自2011年9月10日零时起，将南京机场高速公路的小型车收费标准由原来的双向20元/次，调整为双向10元/次。
南京机场高速公路收费标准过高（所收费用比北京、台北机场高速之和还要多），曾屡遭公众质疑。2009年，南京市民黄乃海就此曾向南京市中级人民法院递交行政起诉状，要求江苏省物价局将南京机场高速收费标准降低至合理范围内。当时，南京中院裁定不予受理。今年五部委开展收费公路专项清理工作后，七旬老人黄乃海再次向南京市中级人民法院递交了行政诉状，状告江苏省物价局“不履行查处违法行为法定职责”。这次，法院以“不符合法定受理条件”为由，再次裁定不予受理该案。
据介绍，根据2004年江苏省相关通知，高速公路每公里收费标准定为0.45元，但据测算，此前南京机场高速每公里超收0.24元，超标逾50%�；颇撕＞荽思扑�，南京机场高速的单趟收费标准应定在11.6元/次为宜。
江苏省交通厅副厅长钱国超对媒体表示，南京机场高速公路当年制定“20元/次”的标准是根据当时建设投资、交通流量（当初每天车流仅3000辆）及管理成本等因素综合确定的。他透露，截至去年年底，南京机场高速仍有8亿元的债务没有偿还，同时还面临扩建任务，还贷压力很大。
钱国超称，“10元/次”的标准，已大大低于江苏省高速公路0.45元/公里的收费标准。此外，江苏省政府已明确，对于苏州与上海交界的3个普通公路收费站的收费标准，也将由“单向30元/次（小车）”调整为“15元/次”，与上海保持一致，目前正在落实中。
