距离“三连跌”不足一个月，国内油价迎来一次上调。9日国家发改委宣布自8月10日零时起，国内汽、柴油最高零售价格每吨分别上调390元和370元。
至此，今年我国油价已经历“三涨三跌”[注册香港公司好处]，总体算来，涨多跌少。专家表示，后期国际油价仍有望维持高位，高油价风险仍需警惕。
油价上调预期兑现及时
对市场人士而言，这次成品油调价并无太大悬念。我国成品油价格调整与国际油价挂钩紧密，国际油价反弹是国内油价上调的直接原因。
上次国内成品油调价发生在7月11日，汽柴油价格每吨分别下调420元和400元。此后，国际油价震荡上扬，截至8月8日，WTI油价每桶累计上涨7.54美元，涨幅为8.8%；布伦特油价每桶累计上涨11.91美元，涨幅为11.9%。
根据现行石油价格管理办法，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。
据此推算，此次成品油调价的时间窗口在8月10日正式开启。受国际油价反弹带动，我国成品油调价参照的三地原油变化率在7月下旬已突破了4%的调价红线。进入8月后，国际油价反弹势头仍在延续，三地原油变化率涨幅不断扩大，油价上调的理论幅度不断加大。
新华社石油价格系统监测，截至8月8日，三地(迪拜、布伦特、辛塔)原油变化率达到7.28%，远超过4%的调价红线。
“与以往油价上调时的拖延不同，这次油价上调显然非常及时�！倍接推治鍪Τ倘鸱姹硎荆獯味刍圃诵薪衔吵┮欢ǔ潭仁且蛭鼻肮贑PI水平较低，上调阻力较小。
国家统计局最新公布的数据显示，7月份我国CPI同比上涨1.8%，创30个月新低。
卓创资讯分析师陈晴表示，[瑞丰注册香港公司]后期柴油需求旺季即将到来，油价及时上调有利于保证炼油企业正常利润，提高企业生产积极性。
炼厂有望扭亏 物流企业利空
对于此次油价上调幅度，分析人士普遍表示符合预期。此前多家机构预计调价幅度约为每吨400元。
炼油企业无疑是油价上调最直接的受益者。今年一季度，国际油价一路上涨，炼油成本大幅增加，而在5、6、7三个月内，国内油价“三连跌”，批发市场甚至出现超跌现象，不少炼油企业陷入亏损。
中国石油和化学工业联合会公布的数据显示，自去年8月以来，我国炼油业一直处于亏损状态。今年1－5月，累计亏损超过166亿元，且呈逐步扩大趋势。
安迅思息旺能源分析师廖凯舜表示，8月初我国主营炼厂加工大庆原油每吨约亏损189元。此次调价后，预计大多数炼厂炼油有望实现扭亏。
除了产品价格上涨外，油品需求市场也出现好转信号。
中石油集团油品专家表示，7月以来，不少大型基建项目集中开工，国内油品需求出现好转信号。这种现象在中西部地区最先显现。预计后期国内油品需求有望逐渐回暖。
在炼油企业欢喜时，物流企业却在感慨油价上涨带来的苦楚。
“运价刚下调不久，油价又涨了上来，造成的损失只能由物流公司自己扛。”成都蚂蚁物流有限公司总经理郑启彬告诉记者，油价“三连跌”后，公司部分品种运费下调了20%。
郑启彬表示，现如今，油价成本上涨，订单量却在下滑，物流企业面临双重压力。受经济大环境影响，今年物流企业订单明显下降，尤其家电等传统行业的物流订单量同比下滑了40%－50%。
高油价风险仍需警惕
国内油价涨跌与国际油价波动息息相关。今年国内油价经历“三涨三跌”后，总体算来还是涨多跌少。[杭州瑞丰注册香港公司]其中汽油价格累计每吨上涨了10元，柴油每吨上涨了50元。
此次油价上调，终结了此前消费者对油价“四连跌”的憧憬。相反，“油老虎”可能卷土重来的担忧再起。
业内人士认为，近期国际油价反弹很大程度上是因为投机基金的炒作。
“中东地缘�；丛踊约霸て谥械呐访谰么碳ふ呷猛痘鹩辛烁嘟杩诔醋饔图��！背倘鸱嬖ぜ贫唐谀诠视图廴杂型稚涎锾�。
“7月份国际油价上涨是投机基金增仓的结果，油价什么时候开始下跌，完全取决于投机基金什么时候开始清仓。”易贸集团副总裁钟健分析认为，目前投机基金增仓还未达到最高点，此次油价上调后的一段时间，国际油价仍可能继续上行。
生意社成品油分析师李宏认为，如国际油价持续受到提振，不排除国内油价在9月再迎来上调，高油价风险显现。
对于油价中长期走势，专家表示，年内仍有不少因素将抑制国际油价反弹的高度，但高油价的风险仍需警惕。
广东油气商会油品部部长姚达明表示，当前欧债�；貊参瓷�，全球经济复苏仍未明朗，下半年国际油价很难再出现单边上涨的局面。尤其值得注意的是，美国大选因素对于国际油价的制约作用也有望在四季度逐渐显现。
美盛资产管理基金经理玛莉克斯·盖伊表示，油价的涨跌对美国影响很大。在美国能源支出占个人消费比例很大，如果汽油价格每加仑下降0.1美元，美国年储蓄量可增加150亿美元。
银河期货能源化工高级分析师陈朝泽表示，美国大选即将来临，后期油价上涨幅度不太可能触摸每加仑4美元的美国“民情”容忍底线，届时国际油价涨势可能受到抑制。
