中英核电、高铁项目合作将成为国务院总理李克强访英的重头戏。
应英国首相卡梅伦邀请，[注册公司]李克强总理于当地时间16日下午抵达伦敦，开始对英国进行正式访问。这是中国总理三年来首次访英，也是新一届中国政府领导人首次访英。作为中英关系的“稳定器”和“压舱石”，加强经贸合作无疑是此次出访的重头戏，而其中高铁和核电项目合作尤其令人关注和期待。
目前，英国已成为中国在欧盟内的第三大贸易伙伴，第二大实际投资来源地和中国海外投资主要目的国，去年中英双边贸易额达700亿美元。在中国对外贸易整体低迷之时，中英贸易却逆势上扬。据中国海关总署数据，2014年1至5月，中英双边贸易总额同比增长约22%，增速居同期欧盟主要国家之首。
中新社报道称，中国驻英国大使刘晓明日前透露，李克强访问期间中英两国将签署40余项合作协议，覆盖能源、高铁、金融等领域，合同总额将不低于300亿美元，为历年之最。
对于李克强此次访英，各方对中英在核电、高铁合作项目的落实普遍期待较高。5月28日结束的中英经贸联委会第十一次会议上，双方已就加强核电、高铁等基础设施领域的合作达成共识。
刘晓明称，[注册离岸公司]中英双方将会讨论中国参与投资英国拟议中联通英国北部和伦敦的HS2高速铁路网，以及参与英国核能发电行业发展的可能性。
据悉，铁路尤其是高铁已成为当前英国基础设施建设的短板。
2003年英国开通第一条跨国线路的高铁（HS1），HS1从英国伦敦穿越英吉利海峡至法国巴黎，近10年后，2012年卡梅伦政府宣布启动英国的第二条高铁（HS2）项目。据悉，HS2线路为从英国南部的伦敦到中部的伯明翰，再从伯明翰一分为二至北部城市利兹和曼彻斯特，总长525公里，预计2026年动工，2033年完成。
据《北京商报》消息，就HS2高铁项目而言，英国官员已强调称，中国方面不会直接参与由英国纳税人埋单的铁路建设工程。这意味着，中方只能投标申请HS2的运营权，或投资于沿线的外围项目，如车站周围的开发项目。不过，中国方面更倾向于建设高铁的主体工程，而非外围的建设。
中国国际经济交流中心经济研究部副研究员刘向东表示，欧洲高铁设备大多亟待更新，而中国高铁技术纯熟度高，在设计、材料方面具有优势，又有“走出去”的需求，双方合作潜力巨大。
相较于尚未进入实质合作阶段的高铁，中英核电合作已成果初现。去年，法国电力公司与中资中广核和中核集团共同决定在英国萨默塞特郡修建欣克利角C核电站（法国电力公司将在其中拥有45%-50%股份，两家中资集团的股份合计30%-40%左右），不仅是英国首次接受外资投建民用核电站，也是近30年来英国的首个新建核电站。
英国上议院副议长贝茨表示，[注册香港公司]此次中英双方将签署的合作协议包括核电项目。
近年来，中国在英投资呈现“井喷式”发展，尤其在过去两年中，中国在英投资达130亿美元，超过此前30年的总和。中国在英投资涉及领域多元，大项目不断。其中，华为宣布在英新增投资13亿英镑，并在英国创立全球研发中心；大连万达收购圣汐游艇公司和伦敦黄金地段地产；总部基地开发伦敦皇家阿尔伯特码头；中海油和中石化投资北海油田；上海光明食品收购维他麦等。
